Паливозаправник 2004 року, використовує велике агро підприємство – тоб то машина постійно у русі.
Такий стан ЛФП та тріщини на лонжеронах…..
Перша справа це відновлення лонжеронів, зварювання тріщин та встановлення підсилювачів
Далі треба зняти саму бочку з підрамником з вантаживкі та зробити піскоструменеву обробку цистерни.
Наносимо шпаклівку , бочка у більш меньш гарному стані – тому її треба не багато
Все готове до фарбування….. починаємо
Ось такий результат маємо – пофарбованої та зібраної цистерни паливозаправника.
Робота зайняла 25 днів
